Tag Archives: tesla

INCREDIBIL Elon Musk ar ascunde furturile din propriile fabrici

Un fost angajat al fabricii de acumulatori Tesla, aflată lângă Reno, Nevada, a dat în judecată compania după ce a fost concediat pentru că a semnalat furtul de cupru care are loc în acea uzină. Lynn Thompson spune că a observat că sârmă de cupru în valoare de milioane de dolari este măsurată, tăiată, pusă pe paleți și scoasă din fabrică. Bărbatul a mai spus că, în mai multe ocazii, începând cu aprilie 2018, a raportat furtul cablurilor de cupru conducerii superioare a Tesla, inclusiv lui Elon Musk și contractorului ONQ Global, relatează Bloomberg. În iunie 2018, Thompson a declarat că a văzut cum unele persoane încărcau sârmă de cupru într-un camion, lucru pe care l-a raportat securității fabricii care la rândul ei a chemat forțele de ordine locale. Câteva zile mai târziu, conducerea Tesla i-a comunicat angajatului că nu mai are voie să se întoarcă la fabrica, conform unei plângeri depuse vineri la curtea federală din Nevada. „La acel moment, domnul Thompson a aflat că Tesla și Musk au presat ONQ GLOBAL să nu-i mai permită accesul în fabrică și ulterior să fie concediat de la Tesla din cauza raportării externe către forțele de ordine și a raportării interne către conducerea superioară”, potrivit plângerii. „Tesla se temea de informațiile pe care reclamantul le-a avea și dorea să împiedice divulgarea acestora către mass-media și acționari”. Cuprul este privit ca un barometru economic, având în vedere utilizarea sa în orice, de la cabluri la conducte și până până la automobile. Ptrețul crescut al acestui metal atrage de obicei furturile de cabluri electrice pe șantierele de construcții sau la rețelele electrice sau chiar de mașini întregi, deoarece acestea pot fi ușor vândute la reciclatori pentru bani decenți. Musk a dezvăluit într-o ședință internă din iunie 2018 că valoarea materialului furat a fost …

Citeste tot articolul

Elon Musk ABANDONEAZA. Ce decizie a luat miliardarul

Decizia lui Elon Musk de a înceta să accepte bitcoin ca mijloc de plată din cauza preocupărilor de mediu ale miliardarului american a fost bine primită de unii dintre investitorii Tesla. Tweet-urile șefului Tesla, care în ultimele luni au contribuit la creșterea substanțială a cotației bitcoin, au declanșat săptămâna aceasta o scădere de 17% a valorii criptomonedei. Musk a scris că doritorii de mașini Tesla nu vor mai putea folosi bitcoin pentru a-și cumpăra mașini. Motivația deciziei, a spus Musk, este dată de îngrijorările privind cantitatea de energie necesară pentru a „extrage” bitcoin, în mare parte din aceasta făcându-se în China folosind cărbune ieftin, care distruge planeta. Bitcoin este creat atunci când calculatoarele de mare putere concurează cu alte calculatoare pentru a rezolva puzzle-uri matematice complexe, un proces care consumă multă energie. Dincolo de scăderea abruptă a bitcoin, o parte dintre investitorii Tesla s-au declarat mulțumiți de decizia lui Musk cu privire la bitcoin, relatează Reuters. „Risipa de energie ar trebui evitată indiferent de culoarea sa. Și Tesla ar trebui să se concentreze asupra activității sale de bază. Renunțați la bitcoin și mergeți mai departe”, a declarat Peter Branner, directorul de investiții al APG Asset Management, investitor Tesla. Exploatarea Bitcoin utilizează aproximativ aceeași cantitate de energie anuală ca în 2019 Olanda, au arătat datele de la Universitatea din Cambridge și Agenția Internațională pentru Energie. Sursa: dcbusiness.ro

Citeste tot articolul

CUTREMUR în INDUSTRIA AUTO! Se PRĂBUȘEȘTE un MIT crezut de mulți și EXTREM de COSTISITOR… S-a aflat ADEVĂRUL despre MAȘINILE ELECTRICE

Cercetătorii din Germania au realizat un studiu potrivit căruia înlocuirea mașinilor disel cu vehicule electrice nu rezolvă problema poluării. Una dintre principalele concluzii ale studiului este că utilizarea vehiculelor alternative nu face decât să mute sursa poluării de sub capota maşinii către cea mai apropiată instalaţie de generare a energiei electrice, scrie go4it.ro. „Răspunsul preferat la această dilemă este acela că reţeaua de distribuţie a energiei electrice conectează şi multe surse regenerabile (parcuri eoliene, solare, generatoare hidroelectrice, atomoelectrice), încât aportul net de emisii poluante în atmosferă va fi mai mic decât dacă ardem pur şi simplu benzina/motorina din rezervor”, mai scrie sursa citată. În Germania, cifrele combat teoria conform căreia vehiculele alternative ar reprezenta o soluție mai bună pentru mediul înconjurătoe. „Centralele pe cărbune încă au un rol important în acoperirea necesarului de energie electrică la nivel naţional. Punând la socoteală pierderile apărute pe traseul de distribuţie a energiei electrice la consumatori, cât şi ineficienţa procesului de încărcare a acumulatorilor, rezultă că emisiile de CO2 atribuite vehiculelor electrice sunt cu 11%-28% mai mari decât la maşinile diesel”, mai scrie sursa citată. Spre exemplu, la un vehicul Tesla Model 3, obţinerea şi rafinarea materiilor prime cum ar fi cobalt şi mangan, urmată de fabricarea acumulatorului, degajă în atmosferă între 11 şi 15 tone de CO2. Considerând o durată de viaţă de 10 ani şi distanţă parcursă de 15.000 km anual, rezultă că nivelul de poluare al unui vehicul electric se situează între 73 şi 98 grame CO2 per kilometru. Iar acestea sunt numai datele pentru producerea acestui tip de energie alternative, calculul nu include şi energia electrică efectiv consumată pentru deplasare. Teoria conform căreia vehiculele electrice au zero emisii de CO2 este greşită. Fiecare vehicul electric ieşit pe poarta fabricii are un coeficient de poluare atribuit procesului de fabricaţie. Acesta poate …

Citeste tot articolul