Tag Archives: taxa auto

Apare o nouă TAXA în România?! Lovitură cumplită pentru români

Lovitură grea pentru șoferii din România. O taxă care a fost eliminată în urmă cu ceva timp și de care toată lumea credea că a scăpat ar putea fi reintrodusă în anul 2021. Zeci de mii de șoferi ar putea să scoată bani din buzunarul propriu pentru o nouă taxă auto. Este vorba despre taxa de poluare, care a fost eliminată la începutul anul 2017. Se pare că această taxă s-ar putea reîntoarce pe agenda autoritățiilor, în condițiile în care, de la eliminarea ei, România a devenit ”groapa de gunoi” a Europei. Și poluarea a crescut semnificativ odată cu dispariția taxei de poluare. „Tema taxei de mediu preocupă multă lume. Pandemia a îngreunat comunicarea pe această temă, dar din informaţiile pe care le am, din partea autorităţilor, acestea sunt preocupate de subiect„, a declarat Brent Valmar, directorul general al Porsche România, cel mai mare importator de pe piaţa auto locală, pentru Ziarul Financiar. Acesta a mai subliniat faptul că tot mai mulţi sunt conştienţi de problemele legate de poluare dar şi de siguranţă rutieră. În acest context, este de menționat faptul că maşinile vechi importate sunt într-o stare tehnică precară, nu sunt întreţinute corespunzător şi pun în pericol siguranţa rutieră. E nevoie de o nouă lege În februarie 2017, timbrul de mediu a fost eliminat, iar din acel moment s-au importat aproape 2 milioane de rable pe piaţa locală, ceea ce a dus şi la creşterea puternică a traficului în marile oraşe. De menționat este faptul că, în timp ce numărul maşinilor a crescut puternic, infrastructura s-a dezvoltat extrem de lent. Nicio nouă parcare subterană nu a fost inaugurată în Capitală în tot acest timp, iar Bucureştiul în continuare nu are o centură funcţională, lucru care mărește gradul de poluare. În acest context, Brent Valmar susține că este nevoie de …

Citeste tot articolul

Veste BUNA pentru toti soferii

În România există 7,7 milioane de autovehicule înmatriculate, potrivit datelor oficiale ale Registrului Auto Român. La acestea se adaugă și cele cu numere de Bulgaria, astfel încât se poate vorbi de un număr de 8 milioane de mașini. În foarte scurt timp, mai exact la sfârșitul lunii martie, românii trebuie să-și plătească impozitul pentru mașini. După data de 31 martie, cei care nu și-au plătit acest impozit vor trebui să suporte penalizări. Iată care sunt localitățile în care proprietarii de mașini plătesc impozitul la jumătate: Județul Alba Orașe: Abrud, Câmpeni și Zlatna Comune : Albac, Almasu Mare, Arieseni, Avram Iancu, Baia de Aries, Bistra, Buciumi, Ciuruleasa, Garda de Sus, Horea, Intregalde, Lupsa, Mogos, Ocolis, Poiana Vadului, Ponor, Posaga, Ramet, Rosia Montana, Salciua, Scarisoara, Sohodol, Vadul Motilor, Vidra. Județul ARAD Orașe : Sebis Comune : Almas, Brazii, Buteni, Chisindia, Dezna, Dieci, Gurahont, Halmagiu, Halmagel, Ignesti, Moneasa, Plescuta, Varfurile. Județul BIHOR Orașe : Nucet, Dr. Petru Groza, Vascau Comune : Budureasa, Bulz, Buntesti, Carpinet, Campani, Cristioru de Jos, Draganesti, Lazuri de Beius, Lunca, Pietroasa, Rieni, Tarcaia. Județul CLUJ Comune : Baisoara, Belis, Calatele, Ciucea, Iara, Maguri-Racatau, Manastireni, Margau, Marisel, Poieni, Rasca, Sacuieu, Valea Ierii. Județul HUNEDOARA Orașe : Brad Comune : Baia de Cris, Balsa, Baita, Blajeni, Buces, Bucuresci, Bulzestii de Sus, Certeju de Sus (partial), Criscior, Geoagiu (partial), Luncoiu de Jos, Ribita, Tomesti, Vața de Jos, Vălișoara

Citeste tot articolul

ANUNT de ULTIMA ORA. CAND si CUM se ramburseaza TAXA AUTO

Ministrul Finanţelor, Eugen Teodorovici, a oferit declaraţii de ultimă oră despre termenul în care România va returna sumele încasate. „Cu sau fără somaţia Comisiei Europene, noi am prevăzut, în Ordonanţa 114 dacă nu mă înşel, un termen până în iunie anul acesta să fie banii rambursaţi. De ce am pus iunie? Ca să fie un termen mai larg. Cel târziu până în iunie am pus noi legal, dar să nu înţeleagă cei care ne urmăresc că dăm banii tocmai în iunie. Nu. Cum se aprobă bugetul imediat începem să rambursăm tot ce s-a depus de către cei în speţă. Sper ca domnul preşedinte să nu de înapoi bugetul pentru că ia multe astfel de probleme şi pe zona de alocaţie şi pe zona de taxa auto şi pe alte cheltuieli”, a spus Eugen Teodorovici. Graţiela Gavrilescu a declarat la mijlocul lunii ianuarie că se lucrează la o nouă variantă de „taxă auto”, iar populaţia va fi anunţată în momentul în care se va găsi o formulă de calcul sustenabilă.

Citeste tot articolul

Anunț IMPORTANT pentru toți șoferii. Când va intra în vigoare noua taxă auto. Anunțul a fost făcut

Ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, a făcut astăzi anunțul mult așteptat cu privire la noua taxă auto iar anunțul vine în întâmpinarea șoferilor cu o perioadă suplimentară de răgaz. Graţiela Gavrilescu a delcarat că grupul de lucru care lucrează la noua tacă auto nu a găsit încă o formulă de calcul sustenabilă şi nici nu poate oferi un deadline cu privire la când va fi gata acest proiect. „În momentul în care vom avea o formulă de calcul care să fie într-adevăr una care să fie sustenabilă, una care să nu poată să fie atacată în instanţă, cu certitudine o să informez populaţia. (…). Eu nu vă pot promite azi că varianta va fi într-o lună sau două, ţinând cont că aşa cum am văzut când am plecat la drum ni s-a părut că este un lucru uşor, dar când aplici formule de calcul este un pic mai greu. (…) Despre aşa-zisa, între ghilimele, taxă sau penalitate pe care ar putea să o plătească cei care poluează, am spus la sfârşitul anului trecut că grupul de lucru încă nu a finalizat o formulă care să ne permită să nu poată să fie atacată în instanţă de orice persoană fizică sau juridică şi, în acelaşi timp, am spus atunci că am fost atentă pe ceea ce mi s-a adus la cunoştinţă şi nu am putut să fiu de acord, pentru că o creştere substanţială nu poate să fie suportată de anumite persoane care nu au venituri mari şi au în schimb o maşină care poluează. În acelaşi timp, precizez: formula de lucru trebuie să ia în calcul mai mulţi coeficienţi de care trebuie să ţinem seama, de emisiile de CO2, de norma de poluare şi de capacitate, de cilindree şi aşa mai departe.”, a explicat ministrul Mediului.

Citeste tot articolul

GUVERNUL nu mai are BANI! Returnarea TAXEI AUTO amânată din nou

O nouă Ordonanță de Urgență ar amâna din nou restituirea taxei auto, respectiv a timbrului de mediu, pentru că statul se află în imposibilitatea de a plăti datorită numărului mare de cereri. Potrivit proiectului de act normativ care se află în dezbatere pe site-ul Ministerului Finanțelor, perioada de rambursare va crește. Perioada de rambursare va crește cu șase luni pentru sumele reprezentând taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi timbrul de mediu pentru autovehicule. „Luând în considerare că termenele limită instituite pentru restituirea de către organele competente a sumelor cuvenite contribuabililor / plătitorilor nu pot fi respectate datorita volumului mare de cereri înregistrate, ceea ce poate conduce la afectarea bugetelor organele fiscale competente care realizează operaţiunile de restituire prin creşterea cuantumului dobânzilor calculate, şi, implicit, la afectarea colectării veniturilor bugetare, respectiv a execuţiei bugetare, este necesară prelungirea termenelor până la care se va realiza restituirea către contribuabili / plătitori a taxei pe poluare pentru autovehicule, taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi timbrului de mediu pentru autovehicule”, se arată în nota de fundamentare a proiectului de OUG. Banii pentru taxa auto vor fi restituți până pe 30 iunie 2019, conform următorului calendar: “a) pentru taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule, taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, în perioada 1 ianuarie 2018 – 30 iunie 2019; b) pentru timbrul de mediu pentru autovehicule, în perioada 1 septembrie 2018 – 30 iunie 2019.” (2) Sumele rămase de restituit, reprezentând taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule şi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, pentru care au fost emise decizii de soluţionare a cererii de restituire potrivit art. 5 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă …

Citeste tot articolul

Anunț bombă despre NOUA TAXĂ AUTO

Guvernul pregătește o nouă taxă auto, care va intra în vigoare din 2019. Despre asta a vorbit și ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu. Se pare că o nouă variantă pentru a înlocui taxa auto nu a fost găsită până la ora actuală, iar până la găsirea unei formule finale va mai dura, a declarat, marţi, într-o conferinţă de presă, ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu. „Trebuie să facem noi calcule în aşa fel încât să nu plângem după aceea de zeci de milioane de euro. Până la această oră, o formă care să fie agreată, fără niciun dubiu, care să nu aibă repercusiuni mari asupra noastră a tuturor nu s-a găsit. Deci, nu am găsit varianta optimă care să poată să confere, cumulate, toate plângerile şi să nu avem nicio problemă din punct de vedere juridic. În al doilea rând, ne dorim ca acea contribuţie sub deviza „Poluatorul plăteşte” să nu aibă o amprentă financiară importantă asupra noastră. Nu avem o variantă finală, pentru că avem un cumul de calcul care nu este gata. Când începem să lucrăm în sistemul matematic, apar şi alte variante şi constaţi că trebuie să reiei calculele de la capăt. Noi am crezut că putem finaliza o variantă până la finalul anului, dar nu am putut. Nu vă mai pot promite un orizont de timp, legat de acest subiect, vă spun sincer. O să mai dureze”, a spus Gavrilescu. Recent, ministrul Mediului a susţinut că forma finală a unei noi taxe de poluare va fi găsită până la sfârşitul lui 2018, „cel târziu până de Crăciun”, iar de la începutul anului viitor vom şti exact ceea ce avem de făcut, poate cu o perioadă de tranziţie până la 31 martie 2019. Gavrilescu a precizat, atunci, că la noua taxă de poluare specialiştii care lucrează iau în calcul nu …

Citeste tot articolul

HOTIE PE FATA! Taxa de înmatriculare se va plati ANUAL!

Timbrul de mediu pentru autovehicule va fi transformat în impozit anual, cu un cuantum mai mare al taxei pentru mașini noi și, în principal, second-hand, dar plătit eșalonat în timp, pe durata de utilizare a mașinii, cu o tranșă mai mică la început, dar a cărei valoare va crește în fiecare an, potrivit unui proiect de lege. Suma finală de plată nu va mai fi calculată cu un coeficient de reducere, ci, dimpotrivă, va fi ajustată în creștere cu un coeficient a cărui valoare va crește în fiecare an în care mașina funcționează și poluează. În prezent, timbrul de mediu este calculat în funcție de nivelul emisiilor de dioxid de carbon, dar cu o cotă de reducere cu atât mai mare cu cât mașina este mai veche, în ideea că o mașină veche, deși poluează mai mult decât un autovehicul nou, funcționează pentru o perioadă mai scurtă și, astfel, poluează mai puțin în timp. Proiectul, care va fi discutat de Parlament, menține regula conform căreia suma de plată este calculată în raport cu emisiile de noxe, dar elimină posibilitatea de acordare a unei reduceri. Mai mult, timbrul de mediu, care la acest moment este plătit o singură dată în anumite cazuri – precum la momentul înmatriculării, la reintroducerea în parcul auto național a unui autovehicul, dacă proprietarul a primit înapoi valoarea reziduală a timbrului atunci când a scos mașina din parcul auto și la transcrierea dreptului de proprietate asupra mașinii pentru care nu a fost achitată o taxă – va fi transformat într-un impozit anual, pe care proprietarii de mașini vor fi obligați să îl plătească în fiecare an, odată cu taxele și impozitele locale. Proiectul precizează și situația proprietarilor de mașini care au achitat deja integral timbrul de mediu. Astfel, aceștia vor avea posibilitatea să opteze între restituirea diferenței …

Citeste tot articolul

Accizele, un nou caz „taxa auto”? Cetățenii și-ar putea cere banii în instanțe, iar statul riscă sancțiuni europene

Decizia Ministerului de Finanțe de a menține cursul de schimb artificial de 4,73 lei/euro, anul viitor, în loc de 4,5 lei/euro cât ar fi fost conform Codului Fiscal, riscă să declanșeze o procedură de încălcarea tratatului de aderare din partea Comisiei Europene, dar și acțiuni în justiție ale cetățenilor, consideră specialiștii în taxare. În urmă cu o săptămână, guvernul a publicat o ordonanță de urgență prin care a modificat Codul Fiscal ca să mențină cursul de schimb foarte mare pentru calculul accizelor. Decizia a fost ca, în 2015, să rămână valabilă rata de 4,73 lei/euro, în loc de 4,5 lei/euro, cât ar fi fost conform formulei de calcul inventate în 2013 de Ministerul de Finanțe pentru a maximiza încasările bugetare. Pentru o comparație edificatoare, în bugetul pentru 2015, Ministerul de Finanțe a estimat că, anul viitor, cursul mediu de schimb va fi 4,42lei/euro, mult mai mic decât cel pe care guvernul l-a impus plătitorilor de accize. „Apreciem că astfel de prevederi (menținerea cursului de 4,73 lei/euro) nu sunt în linie cu directivele europene în materie de accize, situație în care România riscă deschiderea unei proceduri de infringement de către Comisia Europeană”, afirmă Alexandru Cristea, TZ&A Tax. Într-o postare pe blogul său, fostul președinte al Fiscului, Sebastian Bodu, prezintă argumentele pe baza cărora Comisia Europeană ar putea declanșa procedura și precizează că a transmis materialul spre analiză forului european. În același timp, el susține că, dată fiind încălcarea directivelor comunitare, cetățenii se pot adresa justiției, la fel cum s-a întâmplat, începând din 2007, în cazul taxei auto (taxa de primă înmatriculare, devenită timbru de mediu). „Directivele europene, chiar dacă nu se aplică direct, precum regulamentele, ci necesită a fi transpuse astfel încât să se atingă rezultatul lor, sunt obligatorii în ceea ce privește persoanele. În acest sens, Curtea Europeana de Justitie a precizat …

Citeste tot articolul