Tag Archives: aviatie lupta

Cum e sabotat avionul IAR 99 Şoim

Procesul de aducere a avionului şcoală IAR 99 Şoim la standardul Super Şoim nu este demarat, cu toate că finanţarea există, iar beneficiile programului vin pe mai multe planuri: am avea piloţi de F-16 mai bine şi mai ieftin pregătiţi, iar după o relansare a producţiei am putea accesa o parte din cererea externă de mii de astfel de aparate de antrenament. Deşi face parte dintr-un program esenţial de înzestrare aprobat de Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, varianta modernizată a IAR 99 întârzie să apară şi pune beţe în roate programului de pregătire a piloţilor români de F-16. Aparatul este considerat de militari ca fiind esenţial pentru antrenarea piloţilor români pentru că va avea o avionică asemănătoare cu cea a avioanelor de lupta F-16, iar orele de zbor pentru pregătirea primară ar fi mult mai ieftine. În plus, cu anunţata variantă moderinizată a aeronavei IAR 99, denumită Super Şoim, industria aeronautică din România ar putea specula o uriaşă cerere de avioane militare de antrenament şi atac la sol care este aşteptată să apară în perioada imediat urmîtoare, forţele aeriene din mai multe ţări fiind gata să cumpere 3.000 de astfel de aparate. Concret, este vorba de operatori militari din ţări ca Algeria, Angola, Armenia, Bangladesh, Belarus, Bulgaria, Cambodgia, Cuba, Republica Cehă, Egipt, Guineea Ecuatorială, Estonia, Etiopia, Kazahstan, Kârgâzstan, Libia , Lituania, Mozambic, Nigeria, Slovacia, Sudanul de Sud, Siria, Thailanda, Tunisia, Turkmenistan, Uganda, Ucraina şi Vietnam care au în vedere achiziţionarea de astfel de aeronave. FINANŢAREA EXISTĂ Pentru accesarea acestei pieţe este însă importantă, spun experţii, demararea procesului de modernizare a avionelor IAR 99 din dotarea Forţele Aeriene Române pentru a avea un aparat Super Şoim de tip „demonstrator” de scos pe piaţă. Din păcate, cu toate că trebuia demarat de mai multă vreme, acest program este blocat. „În CSAT …

Citeste tot articolul